|Главная Страница | О Нас | Производство | Услуги После Продажи | Новости от EFE |

Полуприцепы Для Перевозки Мусора 

Полуприцеп Для Перевозки Мусора используется для экономной транспортировки мусора, собранный в городах из мусорных грузовиков  для закапываниям мусора на далеких расстояниях. Полуприцеп имеет вместимость груза в зависимости от объема до 6 - 10 мусорных грузовиков.

КУЗОВ

Стенки кузова сделаны из С-37.2 листовых металлов. Весь кузов укреплен структурами, сделанные в форме U. Имеется рельс в центре основания кузова для пластины изгнания.

ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ

Задняя дверь сделана из С-37.2 листовым металлом и закрывает кузов в тыловом конце. Имеется особенно сформированный каучук, запечатывающий элемент между кузовом и задней дверью. Задняя дверь подвешена сверху и открывается вверх посредством 2 двойных действующих гидравлических цилиндров и автоматически заперается во время закрытия.

СЖАТИЕ и ПЛАСТИНА ИЗГНАНИЯ

Имеется пластина сжатия и изгнания в  кузове, перемещается в длину и сжимает мусор, загруженный в кузов от передней части и освобождает от обязательств с тылового конца после открытия задней двери. Она сжимает мусор назад посредством обратного и переднего движения единственной стадии двойного действующего гидравлического цилиндра, который установлен в кузове от переднего главного открытия и освобождает мусор с тылового конца после открытия тыловой задней двери посредством пошагового движения пластины изгнания.

Нет никакого телескопического цилиндра с этой целью.

Имеется гидравлическая единица управления, установленная на пластине изгнания, включается дизельным двигателем с полной гидравлической и электрической установкой, установленной на том же самом рабочем управлении:

Во время сжатия: двойной действующий гидравлический цилиндр единственной стадии перемещает пластину сжатия назад, чтобы заставить его охватить и сжать мусор, нагруженный в кузове от переднего главного входа. Не будет медленного действия подобного ставившего целью телескопического цилиндра, используемого другими, вместо этого есть быстрое и автоматическое обратное и передовое движение единственной стадии двойного действующего цилиндра. При этом, нет никакого отрицательного эффекта на увеличения давления в телескопическом цилиндре во время заключительного движения. Погрузка периода - почти 30 мин. при непрерывной погрузке.

Во время освобождения: Первая задняя дверь открывается, пластина изгнания перемещена назад до конца от удара главного цилиндра, и затем, гидравлический замок на центральном рельсе передней связи главного цилиндра открыт. В то время как цилиндр закрыт, передняя связь перемещается назад в пластину изгнания, которая будет заперта в конце закрытой длины главного цилиндра. И затем, то же самое открытие / закрытие действие сделано до тылового конца тела одновременно. Общее количество, освобождающееся от груза время - почти 5 минут.